EEC L7e විදුලි කාර්-PONY
| EEC L7e-CU සමලිංගික සම්මත තාක්ෂණික පිරිවිතර | |||
| නැත. | වින්‍යාසය | අයිතමය | පෝනි |
| 1 | පරාමිතිය | L* W* H (මි.මී.) | 3060* 1480* 1585 |
| 2 | රෝද පාදය (මි.මී.) | 2050 | |
| 3 | ඉදිරිපස/පසුපස ධාවන පථය (මි.මී.) | 1290/1290, අංක 1290 | |
| 4 | උපරිම වේගය (පැයට කි.මී.) | 90 | |
| 5 | උපරිම පරාසය (කි.මී.) | 150-170 | |
| 6 | ධාරිතාව (පුද්ගලයා) | 2 | |
| 7 | කර්බ් බර (කි.ග්‍රෑ.) | 600 600 ක් | |
| 8 | අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 145 | |
| 9 | ශරීර ව්‍යුහය | දොරවල් 3ක් සහ ආසන 2-4ක් සහිත සම්පූර්ණ බෙයාරින් බඳ | |
| 10 | පැටවීමේ ධාරිතාව (කි.ග්‍රෑ.) | 400 යි | |
| 11 | කඳු නැගීම | >20% | |
| 12 | සුක්කානම් මාදිලිය | වමෙන් රිය පැදවීම | |
| 13 | බල පද්ධතිය | මෝටර් | 13Kw PMS මෝටරය |
| 14 | මුළු බැටරි ධාරිතාව (kW·h) | 13.7. | |
| 15 | ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය (V) | 102.4 යනු 아장이스터 | |
| 16 | බැටරි ධාරිතාව (Ah) | 134 යි | |
| 17 | බැටරි වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය | |
| 18 | ආරෝපණ කාලය | පැය 6-8 | |
| 19 | රිය පැදවීමේ වර්ගය | ආර්ඩබ්ලිව්ඩී | |
| 20 | තිරිංග පද්ධතිය | ඉදිරිපස | තැටිය |
| 21 | පසුපස | බෙරය | |
| 22 | වාහන නැවැත්වීම | පාද නැවැත්වීම | |
| 23 | අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය | ඉදිරිපස | මැක්පර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| 24 | පසුපස | අත ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |
| 25 | රෝද පද්ධතිය | ටයර් ප්‍රමාණය | 155/65 ආර් 13 |
| 26 | රෝද රිම් | වානේ රිම් +රිම් කවරය | |
| 27 | බාහිර පද්ධතිය | ලයිට් | හැලජන් හෙඩ්ලයිට් |
| 28 | තිරිංග දැන්වීම | ඉහළ ස්ථාන තිරිංග ලාම්පුව | |
| 29 | මෝර වරල් ඇන්ටනාව | මෝර වරල් ඇන්ටනාව | |
| 30 | අභ්‍යන්තර පද්ධතිය | ස්ලිප් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය | සාමාන්‍ය |
| 31 | අඟල් 10.25 තිරය | ඒකාබද්ධ විශාල තිරය | |
| 32 | කියවීමේ ආලෝකය | ඔව් | |
| 33 | හිරු එළිය | ඔව් | |
| 34 | ක්‍රියාකාරී උපාංගය | ඒබීඑස් | ඒබීඑස්+ඊබීඩී |
| 35 | විදුලි දොර සහ ජනෙල් | 2 | |
| 36 | වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය | ස්වයංක්‍රීය | |
| 37 | ආරක්ෂිත පටිය | රියදුරු සහ මගියා සඳහා 3-ලක්ෂ්‍ය ආසන පටිය | |
| 38 | රියදුරු ආසන පටි ගලවා දැමීමේ දැන්වීම | ඔව් | |
| 39 | සුක්කානම් අගුල | ඔව් | |
| 40 | බෑවුම් විරෝධී ක්‍රියාකාරිත්වය | ඔව් | |
| 41 | මධ්‍යම අගුල | ඔව් | |
| 42 | ඉලෙක්ට්‍රොනික බල තිරිංග | ඔව් | |
| 43 | ඉලෙක්ට්‍රොනික බල සුක්කානම | ඔව් | |
| 44 | EU සම්මත ආරෝපණ වරාය සහ ආරෝපණ තුවක්කුව (නිවසේ භාවිතය) | ඔව් | |
| 45 | වර්ණ විකල්ප | සුදු, කළු, රතු, සයන්, අළු | |
| 46 | කරුණාකර සලකන්න, සියලුම වින්‍යාසයන් EEC සමජාතීයකරණයට අනුකූලව ඔබගේ යොමුව සඳහා පමණි. | ||
විශේෂාංග
1. බැටරි:102.4V 134Ah ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය, විශාල බැටරි ධාරිතාව, කිලෝමීටර 150 ක විඳදරාගැනීමේ සැතපුම්, ගමන් කිරීමට පහසුය.
2. මෝටරය:13Kw PMS මෝටරය, මෝටර් රථවල අවකල වේග මූලධර්මය මත පදනම්ව, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 දක්වා ළඟා විය හැකිය, බලවත් සහ ජල ආරක්ෂිත, අඩු ශබ්දය, කාබන් බුරුසුවක් නැත, නඩත්තු-රහිතයි.
3. තිරිංග පද්ධතිය:හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් සහිත ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස බෙරය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව ඉතා හොඳින් සහතික කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු මෝටර් රථය ලිස්සා නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සඳහා අත් තිරිංග එහි ඇත.
4. LED විදුලි පහන්:සම්පූර්ණ ආලෝක පාලන පද්ධතියක් සහ LED හෙඩ් ලයිට්, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහ දිගු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත හැරවුම් සංඥා, තිරිංග ලයිට් සහ දිවා කාලයේ ධාවන ලාම්පු වලින් සමන්විතය.
5. උපකරණ පුවරුව:ඒකාබද්ධ විශාල තිරය, සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සංදර්ශකය, සංක්ෂිප්ත සහ පැහැදිලි, දීප්තිය වෙනස් කළ හැකි, බලය, සැතපුම් ගණන ආදිය කාලෝචිත ලෙස තේරුම් ගැනීමට පහසුය.
6. වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය:සිසිලන සහ තාපන වායු සමීකරණ සැකසුම් විකල්ප සහ සුවපහසු වේ.
7. ටයර්:R13 රික්තක ටයර් ඝන කිරීම සහ පළල් කිරීම ඝර්ෂණය සහ ග්‍රහණය වැඩි කරයි, ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. වානේ රෝද දාරය කල් පවතින අතර වයස්ගත වීම වළක්වයි.
8. තහඩු ලෝහ ආවරණය සහ පින්තාරු කිරීම:විශිෂ්ට විස්තීර්ණ භෞතික හා යාන්ත්‍රික ගුණාංග, වයස්ගත වීමට ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ ශක්තිය, පහසු නඩත්තුව.
9. ආසනය:සම් මෘදු හා සුවපහසුයි, ආසනය බහු දිශානුගත ගැලපීම් ක්‍රම හතරකින් කළ හැකි අතර, ergonomic නිර්මාණය ආසනය වඩාත් සුවපහසු කරයි. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා සෑම ආසනයක් සමඟම පටියක් ඇත.
10. දොරවල් සහ ජනෙල්:මෝටර් රථ ශ්‍රේණියේ විදුලි දොරවල් සහ ජනෙල් පහසු වන අතර, එය මෝටර් රථයේ සුවපහසුව වැඩි කරයි.
11. ඉදිරිපස වීදුරුව:3C සහතික කළ ටෙම්පර්ඩ් සහ ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු · දෘශ්‍ය ආචරණය සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.
12. බහුමාධ්‍ය:එහි ප්‍රතිලෝම කැමරාව, බ්ලූටූත්, වීඩියෝ සහ රේඩියෝ එන්ටර්ටේන්මන්ට් ඇති අතර එය වඩාත් පරිශීලක-හිතකාමී සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුය.
13. සුවිශ්‍රාම වැටුප් පද්ධතිය:ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීමකි, පසුපස අත්හිටුවීම කොළ වසන්ත මත යැපෙන අත්හිටුවීමකි, එය සරල ව්‍යුහයක් සහ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක්, අඩු ශබ්දයක්, වඩා කල් පවතින සහ විශ්වාසදායකය.
14. රාමුව සහ චැසිය:ස්වයංක්‍රීය මට්ටමේ ලෝහ තහඩුවකින් සාදන ලද ව්‍යුහයන් නිර්මාණය කර ඇත. අපගේ වේදිකාවේ අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය පෙරළීම වැළැක්වීමට උපකාරී වන අතර ඔබව විශ්වාසයෙන් රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි. අපගේ මොඩියුලර් ඉණිමඟ රාමු චැසිය මත ගොඩනගා ඇති මෙම ලෝහය උපරිම ආරක්ෂාව සඳහා මුද්‍රා තබා එකට වෑල්ඩින් කර ඇත. ඉන්පසු තීන්ත ආලේප කිරීම සහ අවසාන එකලස් කිරීම සඳහා යාමට පෙර සම්පූර්ණ චැසිය විඛාදන විරෝධී ස්නානයක ගිල්වනු ලැබේ. එහි සංවෘත සැලසුම එහි පන්තියේ අනෙක් ඒවාට වඩා ශක්තිමත් සහ ආරක්ෂිත වන අතර එය මගීන් හානි, සුළඟ, තාපය හෝ වර්ෂාවෙන් ආරක්ෂා කරයි.
