මයික්රෝ විදුලි වාහනයේ තත්වය සහ එහි පරිශීලක සමූහය

මයික්රෝ විදුලි වාහන මීටර් 3.65 ට අඩු ශරීර දිගකින් යුත් රෝද හතරේ විදුලි වාහන වෙත යොමු වී මෝටර සහ බැටරි බල ගැන්වීය.

සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන හා සසඳන විට, ක්ෂුද්ර විදුලි වාහන ලාභදායී හා වඩා ලාභදායී වේ. සාම්ප්රදායික රෝද දෙකේ රෝද සහිත විදුලි වාහන හා සසඳන විට කුඩා වාහන සුළඟින් හා වර්ෂාවෙන් රැකවරණය ලබා ගත හැකි අතර, සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත වන අතර ස්ථාවර වේගයක් ඇත.

වර්තමානයේ, කුඩා විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා ඇත්තේ අවස්ථා දෙකක් පමණි: එකක් නම් නිෂ්පාදකයා කුඩා වාහන තාක්ෂණය නිපදවන අතර කුඩා වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම පමණි. මෙම ව්යවසාය විසින් නිපදවන ලද ක්ෂුද්ර විද්යුත් වාහන ප්රධාන වශයෙන් ඊයම් අම්ල බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි වන අතර වේගය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 45 ක් ඇතුළත වේ. එකක් නම් නිෂ්පාදකයාට අධිවේගී වාහන නිපදවීමේ තාක්ෂණය ඇති නමුත් ප්රතිපත්තිය අනුව සීමිත වන අතර, වාහන (අධිවේගී වාහන) නිෂ්පාදනය කිරීමට සුදුසුකමක් නොමැති අතර කුඩා අඩු වේග වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකිය. කුඩා මෝටර් රථය, ඊයම්-අම්ල බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි සඳහා බැටරි වර්ග දෙකක් තිබේ. ඊයම්-අම්ල බැටරි කුඩා විදුලි වාහනයේ උපරිම වේගය කි.මී. 45 ක් / එච්.එම්. දෙවන ආකාරයේ අධිවේගී කාර් නිෂ්පාදකයින්ට සැපයිය හැක්කේ ආණ්ඩුවට සහ පොලිස් ක්රමයට විදුලි මුර සංචාර කාර් සහ පොලිස් කාර් සහ පොලිස් කාර් සහ පොලිස් කාර් සහ පොලිස් කාර් සහ පොලිස් කාර් සඳහා පමණි.

මෑත වසරවලදී, ක්ෂුද්ර විදුලි වාහන වැඩිහිටි පරිශීලක සමූහය අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර, වයස්ගත ජනගහනය වඩ වඩාත් බරපතල වී ඇති අතර, ඒ නිසා ක්ෂුද්ර විදුලි වාහන වැඩිහිටියන් සඳහා ස්කූටරයක් ​​ලෙස වන අතර වැඩිහිටියන් සඳහා ආදරය කරන අතර වැඩිහිටියන් විසින් ආදරය කරනු ලැබේ. සියල්ලට පසු, එය අනෙකුත් ඉන්ධන වාහනවලට වඩා පරිසර හිතකාමී හා ලාභදායී වේ. රෝද දෙකක රෝද සහිත විදුලි වාහන සමඟ සසඳන විට, එය සුළඟ හා වර්ෂාවෙන් රැකවරණය ලබා දෙන අතර, එමඟින් ළමයින් පාසලට හා පාසලෙන් ගමන් කළ හැකිය.