අඩු වේග විදුලි වාහනය වසර ගණනාවක් තිස්සේ සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එය වර්තමාන පරිමාණයට සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වී ඇත්තේ එය සමාජ සංවර්ධනයේ සහ කාර්මික සංවර්ධනයේ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වී ඇති බැවිනි. එක් අතකින්, එයට වඩාත් සුදුසු කෙටි දුර ප්‍රවාහන මෙවලම් අවශ්‍ය වේ. අනෙක් අතට, අඩු වේග විදුලි වාහන කර්මාන්තය සංවර්ධනයට මඟ පාදන විදුලි වාහන සංවර්ධනය වේගයෙන් සිදුවෙමින් පවතී. අනාගතය කෙසේ වර්ධනය වුවද, අඩු වේග විදුලි වාහන ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ දෙනෙකුගේ ජීවිතවලට ඇතුළු වී ඇති අතර ඒවා වෙන් කළ නොහැකි ය.
මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේදී, වෙළඳපල හැඟීම් උත්කර්ෂවත්ව පැවති විට, "කර්මාන්තයේ හෘදය සාක්ෂිය" ලෙස හැඳින්වෙන නින්ග්වාන් කැපිටල් හි ප්‍රධානියා වන යැං ඩොං, ආයෝජකයින්ට බිඳ දමා ඇති නව බලශක්ති වාහන අංශයේ අවදානම් පිළිබඳව ප්‍රවේශම් වන ලෙස මතක් කර දුන්නේය. දිගු චීන අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවෙන් පසු, වෙළඳපොළ සැලකිය යුතු ගැලපීම් අත්විඳින ලද අතර, නව බලශක්ති වාහන අංශය පරිහානියට නායකත්වය දුන්නේය. නව බලශක්ති වාහන අංශයේ වත්මන් නැවත පැමිණීමත් සමඟ, වෙළඳපොළ අවස්ථා සහ අවදානම් වල ගැලපෙන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට ද පටන් ගෙන තිබේ.
"නව බලශක්ති වාහන අංශයේ මෑත කාලීන නැගීම මුල් කාලපරිච්ඡේදයේ ඉතා ඉහළ අපේක්ෂාවන් සාක්ෂාත් කර ගැනීමකි." බීජිං අරමුදල් කළමනාකරුවෙකු විශ්ලේෂණය කළේ වසන්ත උත්සවයට පෙර නව බලශක්ති වාහන අංශයේ ඉහළ යන වෙළඳපොලේ, සංවිධානය බැටරි ශ්‍රේණියේ ලිතියම් හයිඩ්‍රොක්සයිඩ් ටොන් එකකට පදනම් වී ඇති බවයි. යුවාන් 100,000 ක මිල අනුමාන කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ අතර, පසුව සමපේක්ෂනය අධික ලෙස සිදු වූ බව සොයා ගන්නා ලදී. ඊට අමතරව, වසන්ත උත්සව නිවාඩුවෙන් පසු වෙළඳපොළ සැලකිය යුතු ගැලපීමක් ඇති කළ බැවින්, අදාළ සමාගම්වල කොටස් මිල දැඩි ගැලපීමක් අත්විඳින ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෑත කාලීන මිල ප්‍රවණතා අනුව විනිශ්චය කිරීමේදී, ටොන් එකකට ලිතියම් හයිඩ්‍රොක්සයිඩ් මිල යුවාන් 90,000 ඉක්මවා ඇති අතර, ලිතියම් හෙක්සාෆ්ලෝරෝෆොස්පේට් මිල ද පුදුම සහගත ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත. එබැවින්, විවිධ මූලාශ්‍රවලින් ලැබෙන අරමුදල් වැඩි තීව්‍රතාවයකින් සහභාගී වීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, බොහෝ කොටස් නව ඉහළ මට්ටම් කරා ළඟා වී තිබේ.
චීන වෙළඳ සුරැකුම්පත් විශ්ලේෂක ෂැං ෂියා පැවසුවේ කර්මාන්ත ප්‍රවණතා දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ස්මාර්ට් විදුලි වාහන ඉදිරි වසර 5 සිට 10 දක්වා කාලය තුළ වේගවත් වෙළඳපල කොටස් වර්ධනයක් ඇති කරනු ඇති බවයි. වෙළඳපල කොටස 10% සිට 88% දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, අනුරූප ලැයිස්තුගත සමාගම් ඉතා විශාල වනු ඇත. ආයෝජන අවස්ථා. “යුන්ලොන්ග් වැනි අන්තර්ජාල දැවැන්තයින්ගේ පැමිණීමත් සමඟ, EEC විදුලි වාහන අවසානයේ ස්මාර්ට් මෝටර් රථ බවට පරිවර්තනය වනු ඇති අතර, නව ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ විසඳුම් රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වඩා හොඳ කරනු ඇත. වර්තමානයේ, පාරිභෝගිකයින් සහනාධාර දෘෂ්ටිකෝණයෙන් නොව ඉල්ලුමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් වැඩිපුර මිලදී ගනී. “
සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේදී බොහෝ කර්මාන්තවලට 10% ක සීමාවක් ඇති බව ෂැං ෂියා පැවසීය. විනිවිද යාමේ අනුපාතය 10% ඉක්මවූ පසු, කටින් කටට එන බලපෑමක් ඇති වන අතර භාවිතය වේගයෙන් වැඩි වනු ඇත. නිෂ්පාදකයින් පරිශීලක අවශ්‍යතා අනුව නිෂ්පාදන ව්‍යුහය ද කාලයාගේ ඇවෑමෙන් සකස් කරනු ඇත, එවිට විනිවිද යාමේ අනුපාතය ඉක්මනින් 80% දක්වා ඉහළ යනු ඇත. මෙය කාර්මික පිපිරීමකි. "2021 හෝ ලබන වසරේ සිට, විදුලි බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ කර්මාන්ත දාමය විශාල පිපිරීමක් ඇති කිරීමට ඉඩ ඇත. බැටරි සහ කොටස් ඇතුළුව කර්මාන්තයේ අංශ නායකයින්ට විශාල ආයෝජන අවස්ථා ලැබෙනු ඇත."
ෂෙන්වන්ලින්ක්සින් ස්ටාර් අරමුදලේ කළමනාකරු ෆු ජුවාන්ට අනුව, පසුගිය වසර පහ තුළ, නව බලශක්ති වාහන බැටරි වැනි දෘඩාංග ගැටළු විසඳා ඇත. ඉදිරි වසර තුන හෝ පහ තුළ, වාහන මෙහෙයුම් පද්ධති, වාහන කැමරා සහ ස්මාර්ට් උපාංග ඇතුළු වාහනවල “මොළයේ” ගැටළු ඔවුන් විසඳනු ඇත. කොක්පිට් ආදිය. “අනාගත මෝටර් රථය විශාල පරිගණකයක් වන අතර, මෝටර් රථ බුද්ධියේ විශාලතම ලක්ෂණය වන්නේ මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග වෙන් කිරීමයි. ආයෝජනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම වසර කුඩා විදුලි මෝටර් රථ ගොඩනැගීමේ පළමු වසර වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.”
පිරිසැලසුම් දිශාවේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, සාම්ප්‍රදායික බැටරි අංශයට අමතරව, සංවිධානය මෝටර් රථ වඩාත් බුද්ධිමත් කිරීමේ විෂය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත්තේය, ප්‍රධාන වශයෙන් වාහන ක්ෂේත්‍රයේ, EEC විදුලි වාහන කාච, EEC විදුලි වාහන සංදර්ශකය සහ EEC විදුලි වාහන සැකසුම් ඇතුළුව.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-13-2021