චීනය සඳහා අඩු වේග විදුලි වාහන වාර්තාව

කඩාකප්පල්කාරී නවෝත්පාදනය සාමාන්‍යයෙන් සිලිකන් නිම්න ප්‍රහේලිකා වචනයක් වන අතර පෙට්‍රල් වෙළඳපොළ පිළිබඳ සාකච්ඡා සමඟ බහුලව සම්බන්ධ නොවේ. 1 එහෙත් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ චීනයේ විභව බාධාකාරකයක් මතුවී තිබේ: අඩු වේග විදුලි වාහන (LSEVs). මෙම කුඩා වාහන සාමාන්‍යයෙන් ටෙස්ලා රථයක සෞන්දර්යාත්මක ආකර්ෂණයක් නොමැති නමුත් ඒවා යතුරුපැදියකට වඩා හොඳින් මූලද්‍රව්‍යවලින් රියදුරන් ආරක්ෂා කරයි, බයිසිකලයකට හෝ විද්‍යුත් බයිසිකලයකට වඩා වේගවත් වේ, වාහන නැවැත්වීමට සහ ආරෝපණය කිරීමට පහසු වන අතර, සමහර විට නැගී එන පාරිභෝගිකයින්ට වඩාත් ප්‍රියජනක ඒවා ඩොලර් 3,000 ක් වැනි සුළු මුදලකට (සහ සමහර අවස්ථාවල අඩු) මිලදී ගත හැකිය. 2 ගෝලීය තෙල් වෙළඳපොළට චීනයේ වැදගත්කම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම විශ්ලේෂණය රටේ පෙට්‍රල් ඉල්ලුම වර්ධනය අඩු කිරීමේදී LSEV වලට ඉටු කළ හැකි කාර්යභාරය ගවේෂණය කරයි.

2018 වසර මැද භාගය වන විට චීනයේ LSEV රථ ඇණිය මිලියන 4ක් ලෙස ජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සිය (IEA) ඇස්තමේන්තු කර ඇත.3 කුඩා වුවද, මෙය දැනටමත් චීනයේ මගී මෝටර් රථවලින් 2%කට සමාන වේ. 2018 දී චීනයේ LSEV අලෙවිය මන්දගාමී වී ඇති බව පෙනේ, නමුත් LSEV නිෂ්පාදකයින් තවමත් වාහන මිලියන 1.5කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අලෙවි කර ඇති අතර එය සාම්ප්‍රදායික විදුලි වාහන (EV) නිෂ්පාදකයින් කළ ප්‍රමාණයට වඩා දළ වශයෙන් 30% වැඩි ඒකක ප්‍රමාණයකි.4 2019 සහ ඉන් ඔබ්බට මෙම අංශයේ යෝජිත රජයේ රෙගුලාසි දිග හැරෙන ආකාරය අනුව, යතුරුපැදි සහ බයිසිකල් ප්‍රචලිත ප්‍රවාහන මාධ්‍ය ලෙස පවතින පහළ මට්ටමේ වෙළඳපොළවලට මෙන්ම ඉඩකඩ ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින සහ බොහෝ පදිංචිකරුවන්ට තවමත් විශාල වාහන මිලදී ගත නොහැකි වැඩි වැඩියෙන් ජනාකීර්ණ නාගරික ප්‍රදේශවලට LSEV ගැඹුරට විනිවිද යන විට විකුණුම් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යා හැකිය.

LSEVs වසර කිහිපයක් තිස්සේ පරිමාණයෙන් - එනම් වසරකට ඒකක මිලියනයකට වඩා - පමණක් අලෙවි කර ඇත, එබැවින් ඒවායේ හිමිකරුවන් අවසානයේ පෙට්‍රල් භාවිතා කරන විශාල වාහන වෙත යාවත්කාලීන කරයිද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත. නමුත් මෙම ගොල්ෆ් කරත්ත ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍ර ඔවුන්ගේ හිමිකරුවන්ට විදුලි ප්‍රචාලනයට කැමති වීමට සහ පාරිභෝගිකයින් දිගු කාලීනව රැඳී සිටින අයිතමයක් බවට පත්වීමට උපකාරී වුවහොත්, පෙට්‍රල් ඉල්ලුමේ ප්‍රතිවිපාක සැලකිය යුතු විය හැකිය. පාරිභෝගිකයින් යතුරුපැදි වලින් පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයකට පිවිසෙන විට, ඔවුන්ගේ පුද්ගලික තෙල් භාවිතය විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකින් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් ඉහළ යනු ඇත. බයිසිකල් හෝ විද්‍යුත් බයිසිකල් භාවිතා කරන අයට, පුද්ගලික ඛනිජ තෙල් පරිභෝජනයේ පැනීම ඊටත් වඩා වැදගත් වනු ඇත.