විවිධ රටවල විමෝචන රෙගුලාසි දැඩි කිරීම සහ පාරිභෝගික ඉල්ලුමේ අඛණ්ඩ වර්ධනයත් සමඟ EEC විදුලි වාහන සංවර්ධනය වේගවත් වෙමින් පවතී. ලොව විශාලතම ගිණුම්කරණ සමාගම් හතරෙන් එකක් වන අර්නස්ට් ඇන්ඩ් යන්ග්, 22 වන දින අනාවැකියක් නිකුත් කළේ EEC විදුලි වාහන කාලසටහනට පෙර ගෝලීය ස්වයංක්‍රීය ආධිපත්‍යය බවට පත්වනු ඇති බවයි. එය කලින් අපේක්ෂා කළ ප්‍රමාණයට වඩා වසර 5 කට පෙර 2033 දී පැමිණෙනු ඇත.
ඉදිරි වසර 12 තුළ ප්‍රධාන ගෝලීය වෙළඳපොළවල් වන යුරෝපය, චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය තුළ විදුලි වාහන අලෙවිය සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් වාහන අලෙවිය ඉක්මවා යනු ඇතැයි අර්නස්ට් ඇන්ඩ් යන්ග් වාර්තා කරයි. 2045 වන විට EEC නොවන විදුලි මෝටර් රථවල ගෝලීය අලෙවිය 1% ට වඩා අඩු වනු ඇතැයි AI ආකෘතිය පුරෝකථනය කරයි.
කාබන් විමෝචනය සඳහා රජයේ දැඩි අවශ්‍යතා යුරෝපයේ සහ චීනයේ වෙළඳපල ඉල්ලුම වැඩි කරයි. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ විද්‍යුත්කරණය ප්‍රමුඛ ස්ථානයක පවතින බව අර්නස්ට් සහ යන්ග් විශ්වාස කරයි. 2028 දී ශුන්‍ය කාබන් විමෝචන වාහන අලෙවිය වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරනු ඇති අතර, 2033 දී චීන වෙළඳපොළ තීරණාත්මක ස්ථානයකට ළඟා වනු ඇත. 2036 දී පමණ එක්සත් ජනපදය සාක්ෂාත් වනු ඇත.
එක්සත් ජනපදය අනෙකුත් ප්‍රධාන වෙළඳපොලවලට වඩා පසුගාමී වීමට හේතුව, හිටපු එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ට්‍රම්ප් විසින් ඉන්ධන ආර්ථික රෙගුලාසි ලිහිල් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, බයිඩන් බලයට පත්වීමෙන් පසු ප්‍රගතිය සමඟ සම්බන්ධ වීමට උපරිම උත්සාහයක් ගෙන ඇත. පැරිස් දේශගුණික ගිවිසුමට නැවත පැමිණීමට අමතරව, විදුලි වාහන පරිවර්තනය වේගවත් කිරීම සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 174 ක් වැය කිරීමට ද ඔහු යෝජනා කළේය. බයිඩන්ගේ ප්‍රතිපත්ති දිශාව එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන සංවර්ධනයට හිතකර වන අතර එය ත්වරණ බලපෑමක් ඇති කරනු ඇතැයි අර්නස්ට් සහ යන්ග් විශ්වාස කරයි.
විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය වන විට, එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට අමතර ආදායමක් ලබා ගැනීමටත්, නව විදුලි වාහන මාදිලි ක්‍රියාකාරීව දියත් කිරීමටත්, ඒ ආශ්‍රිත ආයෝජන පුළුල් කිරීමටත් දිරිගන්වයි. පර්යේෂණ සහ පර්යේෂණ ආයතනයක් වන Alix Partners ට අනුව, විදුලි වාහන සඳහා වත්මන් ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආයෝජනය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 230 ඉක්මවා ඇත.
ඊට අමතරව, අර්නස්ට් ඇන්ඩ් යන්ග් සොයා ගත්තේ ඔවුන්ගේ වයස අවුරුදු 20 සහ 30 ගණන්වල පාරිභෝගික පරම්පරාව විදුලි වාහන සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වන බවයි. මෙම පාරිභෝගිකයින් විදුලි වාහන පිළිගනිමින් සිටින අතර ඒවා මිලදී ගැනීමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. ඔවුන්ගෙන් 30% ක් විදුලි වාහන ධාවනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
අර්නස්ට් ඇන්ඩ් යන්ග්ට අනුව, 2025 දී, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වාහන තවමත් ගෝලීය මුළු ප්‍රමාණයෙන් 60% ක් පමණ වනු ඇත, නමුත් මෙය වසර 5 කට පෙර සිට 12% කින් පහත වැටී ඇත. 2030 දී විදුලි නොවන වාහන අනුපාතය 50% ට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-30-2021