Future Trend-Low Speed ​​EEC Electric Car

අනාගත ප්‍රවණතාවය-අඩු වේගයEEC විදුලි මෝටර් රථය

අඩු වේග විදුලි වාහන පිළිබඳ නිශ්චිත නිර්වචනයක් EU සතුව නොමැත.ඒ වෙනුවට, ඔවුන් මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහනය රෝද හතරේ වාහන (මෝටර් සහිත ක්වඩ්‍රිසයිකල්) ලෙස වර්ග කර ඒවා සැහැල්ලු චතුරස්‍ර බයිසිකල් (L6E) ලෙස වර්ග කරයි සහ බර හතරැස් බයිසිකල් (L7E) වර්ග දෙකක් ඇත.

EU රෙගුලාසි වලට අනුව, L6e ට අයත් අඩු වේග විදුලි වාහනවල හිස් බර කිලෝග්‍රෑම් 350 නොඉක්මවන (බල බැටරිවල බර හැර), උපරිම සැලසුම් වේගය පැයට කිලෝමීටර 45 නොඉක්මවන අතර උපරිම අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත බලය මෝටරය කිලෝවොට් 4 නොඉක්මවිය යුතුය;L7e ට අයත් අඩු-වේග විදුලි වාහන හිස් වාහනයක බර කිලෝග්‍රෑම් 400 නොඉක්මවන (බල බැටරියේ බර හැර) සහ මෝටරයේ උපරිම අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත බලය 15 kW නොඉක්මවිය යුතුය.

අදාළ යුරෝපීය සංගමයේ සහතිකය ගැටුම් ආරක්ෂණය වැනි නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව අනුව අඩු වේග විදුලි වාහන සඳහා අවශ්‍යතා අඩු කළද, එවැනි වාහනවල අඩු ආරක්‍ෂිත සාධකය අනුව, තවමත් ආසන, හිස් ආවරණ, ආසන වලින් සමන්විත වීම අවශ්‍ය වේ. පටි, වයිපර් සහ ලයිට්, ආදිය අවශ්ය ආරක්ෂක උපකරණ.අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විද්‍යුත් වාහනවල උපරිම වේගය සීමා කිරීම ද ආරක්‍ෂාව පිළිබඳ සලකා බැලීමෙන් බැහැර ය.

රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා ඇති විශේෂ අවශ්‍යතා මොනවාද?

සමහර යුරෝපීය රටවල, විවිධ බර, වේගය සහ බලය අනුව, සමහර අඩු-වේග විදුලි වාහන පැදවීමට රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් යුරෝපීය සංගමයට විවිධ උපරිම ශ්‍රේණිගත බලයක් සහිත අඩු වේග විදුලි වාහන සඳහා නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඇත.

EU රෙගුලාසි වලට අනුව, L6E ට අයත් අඩු වේග විදුලි වාහනවල උපරිම ශ්‍රේණිගත බලය 4 kW ට අඩු වන අතර රියදුරු අවම වශයෙන් අවුරුදු 14 ක් විය යුතුය.රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ සරල පරීක්ෂණයක් පමණි;L7E ට අයත් අඩු-වේග විදුලි වාහනවල උපරිම ශ්‍රේණිගත බලය 15 kW ට අඩු වන අතර රියදුරන් අවම වශයෙන් වයස අවුරුදු 16 ක් විය යුතුය, රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කිරීමට පැය 5 ක න්‍යායාත්මක පුහුණුවක් සහ රියදුරු න්‍යාය පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය වේ.

අඩු වේග විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ ඇයි?

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සමහර යුරෝපීය රටවල අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන විදුලි වාහන රියදුරන්ට රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවේ, එය වයස් සාධක හේතුවෙන් රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගත නොහැකි බොහෝ තරුණයින්ට සහ වැඩිහිටියන්ට මෙන්ම රියදුරු බලපත්‍රය ඇති පුද්ගලයින්ට පහසුව ගෙන එයි. වෙනත් හේතු නිසා අවලංගු කර ඇත.අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විද්‍යුත් වාහන භාවිතා කරන ප්‍රධානතම පරිශීලකයන් වන්නේද වැඩිහිටියන් හා තරුණයන්ය.

දෙවනුව, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ ඉතා හිඟ යුරෝපයේ, අඩු බර සහ කුඩා ප්‍රමාණය නිසා සාමාන්‍ය මෝටර් රථවලට වඩා අඩු වේගයකින් යුත් විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නවාතැන් සොයා ගැනීම පහසුය.ඒ අතරම, පැයට කිලෝමීටර 45 ක වේගය මූලික වශයෙන් නගරයේ රියදුරු අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය..

මීට අමතරව, චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ තත්වයට සමානව, බොහෝ ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි භාවිතා කරන බැවින්, යුරෝපයේ අඩු වේග විදුලි වාහන (ප්‍රධාන වශයෙන් L6E ප්‍රමිතියට අයත් වාහන) ලාභදායී වන අතර පාරිසරික ආරක්ෂාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය නොකිරීමේ ලක්ෂණ, ඔවුන් බොහෝ ප්රතිලාභ ලබා ඇත.පාරිභෝගිකයාගේ ප්රියතම.

අඩු වේග විදුලි වාහන බරින් සැහැල්ලු වන අතර ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වේ.ඉන්ධන වලින් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වලට වඩා වේගය අඩු නිසා ඒවායේ බලශක්ති පරිභෝජනයද සාපේක්ෂව කුඩාය.සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, ආරක්ෂාව, තාක්‍ෂණය, තාක්‍ෂණය සහ කළමනාකරණය පිළිබඳ ගැටළු විසඳන තාක් කල්, අඩු වේගයකින් යුත් විදුලි වාහනවල සංවර්ධන අවකාශය තරමක් පුළුල් ය.