COVID-19 වසංගතය අතරතුර, ජේසන් ලියු සහ ඔහුගේ සගයන් සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීම් සහ සැපයුම් ලබා දීම සඳහා EEC විදුලි පිකප් ට්‍රක් රථය පැදවූහ.අතේ තිබෙන විදුළි වාහනය භාවිතා කිරීම පහසු නොවන බව දැනගත් පසු, බුද්ධිමත් ලොජිස්ටික් විදුළි වාහනයක් තැනීමේ සහ සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීමේ කර්මාන්තය වෙනස් කිරීමේ අදහස ජේසන් ලියුගේ මනසෙහි දළු ලා වැඩෙන්නට විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අනුකූල ප්‍රවාහනය නොමැතිකම අධිවේගී කර්මාන්තයේ දුක්ඛිත තත්වයේ කොටසක් පමණි.අවසානයේ බෙදා හැරීමේ අකාර්යක්ෂමතාව සහ අක්‍රමිකතාව හේතුවෙන් සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීමේ ධාරිතාවේ වර්ධන වේගය ඉල්ලුමේ පැතිරීම සමඟ පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වී ඇත.මේ කර්මාන්තයේ සැබෑ අර්බුදය මෙයයි.
රාජ්‍ය තැපැල් කාර්යාංශයේ දත්ත වලට අනුව, චීනය 2020 දී සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීම් බිලියන 83.36 ක් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, 2017 වසරේ බිලියන 40.06 ට සාපේක්ෂව ඇණවුම් පරිමාව 108.2% කින් වැඩි වී ඇත. වර්ධන වේගය තවමත් අඛණ්ඩව පවතී.මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී, ජාතික සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීමේ ව්‍යාපාර පරිමාව කෑලි බිලියන 50කට ළඟා වී ඇත-රාජ්‍ය තැපැල් කාර්යාංශයේ ඇස්තමේන්තුවට අනුව, මෙම අගය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා 45% වැඩි ය.
මෙය චීනය පමණක් මුහුණ දෙන ගැටලුවක් නොවේ.වසංගතයෙන් බලපෑමට ලක් වූ ඊ-වාණිජ්‍යය සාප්පු සවාරි සහ රැගෙන යාම ලොව පුරා වේගවත් වර්ධනයක් ඇති කර තිබේ.නමුත් යුරෝපය, ඇමරිකාව හෝ අග්නිදිග ආසියාව කුමක් වුවත්, වැඩි බෙදාහැරීමේ කාර්ය මණ්ඩලයක් බඳවා ගැනීම හැර, ලෝකය එය සමඟ කටයුතු කිරීමට ඵලදායී ක්රමයක් සොයාගෙන නැත.
ජේසන් ලියුගේ මතය අනුව, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, කුරියර් බෙදා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික ක්රම පමණක් භාවිතා කළ හැකිය.මේ සඳහා සීඝ්රගාමී බෙදා හැරීමේ අවසාන සැතපුම නිශ්චිත පාලනයක් සහ සම්බන්ධීකරණයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් සාක්ෂාත් කරගත හැකි දත්ත සොයා ගත හැකි ස්ථානය නොදනී.
“සමස්තයක් ලෙස සීඝ්රගාමී කර්මාන්තය දෙස බලන විට, කඳ ලොජිස්ටික්ස් සිට ගබඩා කිරීම සහ සංසරණය දක්වා, සීඝ්රගාමී කුරියර් දක්වාම, ඩිජිටල්කරණයේ මට්ටම ඉතා ඉහළ මට්ටමකට පැමිණ ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.නමුත් එය අවසාන සැතපුමේදී මුල් පිටපතට නැවත පැමිණේ.Jason Liu වාතය තුළ, ව්යවසායක ජාතිය සඳහා "V" එකක් ඇද ගන්නා ලදී."මානව කාර්යක්ෂමතාව, ස්ථාවරත්වය සහ පාලනය සඳහා පර්යන්ත සැපයුම්වල අවශ්යතා සියල්ල අසාමාන්‍ය ලෙස ප්‍රමුඛ වී ඇති ඩිජිටල්කරණය සඳහා වන අවශ්යතා මත සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත."
Shandong Yunlong නව දිශාවක් ස්ථාපිත කර ඇත: නාගරික පරිසරය තුළ ඩිජිටල් ප්‍රවාහන ධාරිතාවේ නවෝත්පාදනය.
2020 අප්‍රේල් මාසයේදී, Shandong Yunlong තමන්ගේම ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කළ අතර Chaohui Delivery ලෙසද හඳුන්වන Shandong Yunlong Home Delivery ස්ථාපිත කළේය.එය අවසන් සැතපුම් බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නැවුම් ආහාර ඊ-වාණිජ්‍යය සහ සුපිරි වෙළඳසැල් වේදිකා ගණනාවක් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළේය.නව සමාගම Shandong YunlongEEC විදුලි පිකප් ට්‍රක් රථයේ පදනම මත පූර්ණ ස්වාධීන උෂ්ණත්ව පාලනයක් අවබෝධ කර ගත හැකි සීතල දාම නවාතැනක් ස්ථාපනය කළේය.ඒ අතරම, එය අධීක්ෂණය සහ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම් සහ බලශක්ති පරිභෝජන කළමනාකරණය වැනි විද්‍යුත් වාහන ජාලකරණය සම්බන්ධ ක්‍රියාකාරී මොඩියුල ද ස්ථාපනය කළේය.
මෙම ජල පරීක්ෂණය ෂැන්ඩොං යුන්ලොංගේ උපායමාර්ගික දිශාව තහවුරු කිරීමක් ලෙස දැකිය හැකිය.එක් අතකින්, එය වෙළඳපොලේ සැබෑ අවශ්යතා අවබෝධ කර ගැනීම වන අතර, අනෙක් අතට, සමාගමේ සැලැස්මේ දිශාවට ඵලදායි නොවන කාර්යයන් සහ සැලසුම් මොනවාද යන්න තේරුම් ගැනීමට “වළ මතට පා තැබීම” ද වේ.“උදාහරණයක් ලෙස, බඩු පෙට්ටිය විශාල වීමට අවශ්‍ය නැත, එසේ නොමැතිනම් එය ආහාර බෙදා හැරීමට ඉවේකෝ රථයක් පදවනවා හා සමානයි.කාටවත් පිස්සු හැදෙන්නෙ නෑ."ජේසන් ලියු හඳුන්වා දුන්නේය.
ලොජිස්ටික් පද්ධතියේ පර්යන්ත ධාරිතාවේ මෙතරම් විශාල අඩුපාඩුවක් ඇත්තේ ඇයි, ජේසන් ලියු සිතන්නේ, හරය තවමත් දෘඪාංගයේ ශක්‍ය විසඳුම් නොමැතිකම බවයි.එකල Mobike මෙන්, බෙදාගැනීම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම බෙදා ගැනීමට සුදුසු දෘඩාංගයක් තිබිය යුතුය, පසුව පද්ධතිය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සලකා බලන්න.ටර්මිනල් ලොජිස්ටික්ස් ඩිජිටල්කරණය සාක්ෂාත් කරගත නොහැක, මූලික හේතුව දෘඪාංගවල නව්‍යකරණයක් නොමැතිකමයි.
ඉතින්, "ස්මාර්ට් දෘඪාංග + පද්ධතිය + සේවාව" හරහා Shandong Yunlong මෙම දිගුකාලීන කර්මාන්ත වේදනා ලක්ෂ්‍යය විසඳන්නේ කෙසේද?
ජේසන් ලියු හෙළි කළේ Shandong Yunlong විසින් ටර්මිනල් ලොජිස්ටික්ස් ඉලක්ක කරගත් ස්මාර්ට් වාණිජ විද්‍යුත් වාහනයක් දියත් කරන බවයි.ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, එය වාෂ්ප විද්‍යුත් වාහනවල ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතු අතර, නම්‍යශීලීභාවය අනුව, එය ත්‍රිරෝද විදුලි වාහනවල ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය.වාණිජ විද්‍යුත් වාහනවලට ද IoT ක්‍රියාකාරකම් ඇත, දත්ත උඩුගත කිරීමට සහ බාගත කිරීමට හැකියාව ඇත, ඒවා අධීක්ෂණයට යටත් වේ.
පසුපස-අන්ත පද්ධතියට විවිධ පර්යන්ත ඩිජිටල් මෙහෙයුම්වල අවශ්යතා සහ ඒ සමඟ එකතු වී ඇති සේවාවන් සපුරාලිය හැකිය.නිදසුනක් ලෙස, පිටතට ගන්නා බහාලුමක් තුළ උෂ්ණත්ව පාලන කාර්යයක් සැපයිය හැකිය;රතු වයින් ප්‍රවාහනය සඳහා බහාලුමකට ආර්ද්‍රතා පාලන කාර්යයක් තිබිය යුතුය.
Shandong Yunlong මෙම ස්මාර්ට් වාණිජ විද්‍යුත් වාහනය භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ සම්ප්‍රදායික ත්‍රිරෝද ශීඝ්‍රගාමී විද්‍යුත් වාහනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, විදුලි වාහනවල ආරක්ෂාව මෙන්ම සුළඟේ සහ වර්ෂාවේ බොහෝ විට අපහසුතාවයට පත්වන සහ ගරුත්වය නොමැතිකම විසඳීමට කුරියර්ට උපකාර කිරීමටය."උසස් තාක්‍ෂණයේ ආශිර්වාදය ඇතිව අපි කුරියර් සහෝදරයාට අභිමානයෙන්, ආරක්‍ෂාවෙන් සහ අභිමානයෙන් වැඩ කිරීමට ඉඩ දිය යුතුයි."
මානය අඩු කිරීමේ ප්‍රහාරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව, මිල පරිශීලකයාගේ භාවිත පිරිවැය වැඩි නොකරයි."විදුලි වාහන වට තුනක් සඳහා සාමාන්‍ය පරිශීලක පිරිවැය මසකට ඩොලර් සිය ගණනක් පමණ වන අතර අප මෙම මට්ටමේ සිටිය යුතුය."Zhao Caixia හඳුන්වා දෙන ලදී.මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙය ලාභදායී අධිවේගී ලොජිස්ටික් විද්‍යුත් වාහනයක් වනු ඇති බවයි.එබැවින්, හොඳම "ස්මාර්ට් දෘඪාංග + පද්ධතිය + සේවා" ඒකාබද්ධ පූර්ණ-ක්‍රියාවලි ලොජිස්ටික් විසඳුම සැපයීම සඳහා "Xiaomi" ආකෘතිය භාවිතා කිරීමට Shandong Yunlong යෝජනා කළ බවත්, දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මානය අඩු කිරීමට IoT වාණිජ විද්‍යුත් වාහන විසඳුම් භාවිතා කිරීමට යෝජනා කළ බවත් තේරුම් ගත හැකිය. හෝ විදුලි වාහන පහත් මට්ටමේ මෙවලම් වට තුනක්, ඉක්මනින් මහා පරිමාණ ආදේශනය සාක්ෂාත් කර ගන්න.
මෙහි "Xiaomi" ආකෘතිය අදහස් වන්නේ: පළමුවෙන්ම, එය උසස් තත්ත්වයේ, ආරක්ෂිත සහ වඩා කාර්යක්ෂම විය යුතු අතර, අවසාන සැතපුම් සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීමේ බෙදාහැරීමේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.දෙවැන්න පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා තාක්ෂණික ක්රම හරහා ඉහළ පිරිවැය කාර්ය සාධනයයි.තෙවැන්න හොඳ පෙනුමක්, එවිට සෑම කෙනෙකුටම තාක්‍ෂණයෙන් ගෙන එන සුන්දර ජීවිතය භුක්ති විඳිය හැකිය.
Xiaomi ජංගම දුරකථන මිල අධික ක්‍රියාකාරීත්වය මත විශ්වාසය තබමින් වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ව්‍යාජ දුරකථන පාහේ පරාජය කළ අතර චීනයේ ජංගම දුරකථන ක්ෂේත්‍රයට පොළව කම්පා කරන වෙනස්කම් ගෙන ආවේය.
“අපි අධි තාක්ෂණික සහ කාර්යක්ෂම අවසාන ලොජිස්ටික් නිෂ්පාදනයක් යනු කුමක්දැයි නැවත අර්ථ දක්වන්නෙමු.IoT ක්‍රියාකාරකම් සහ ඩිජිටල් කළමනාකාරිත්වය නොමැතිව එය ලොජිස්ටික්ස් අවසන් විදුළි වාහනයක් නොවන බව අපට පරිශීලකයින්ට පැවසිය යුතුය.ජේසන් ලියු පැවසීය.
පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම අවසානයේ තාක්ෂණය දක්වා පහත වැටේ.නව විදුළි වාහනය සුපිරි මෝටර් රථයේ ඇති සහායක ද්‍රව්‍ය යොදාගෙන විදුළි වාහනය මොඩියුල කිහිපයක් බවට පත් කිරීමට නියමිත බව වාර්තා වේ.ඒ කියන්නේ ශීඝ්‍රගාමී විදුළි වාහනය සීරීමට ලක්වෙලා හානි වුණොත් ජංගම දුරකථන අලුත්වැඩියාවක් වගේ ඉක්මනින් මොඩියුලය ආදේශ කරන්න පුළුවන්.
මෙම මොඩියුලර් ප්‍රවේශය හරහා, Shandong Yunlong සැබවින්ම අනාගත පර්යන්ත ලොජිස්ටික් විද්‍යුත් වාහනයේ සම්පූර්ණ මූලික කොටස් ප්‍රතිනිර්මාණය කරයි.“මෙහි, තාක්ෂණය, මූලික සංරචක සිට බුද්ධිමත් දෘඪාංග සංරචක දක්වා පද්ධති දක්වා සියල්ල Shandong Yunlong විසින් ගොඩනගනු ඇත.”ජේසන් ලියු කියන්න.
Shandong Yunlong හි ස්මාර්ට් වාණිජ විද්‍යුත් වාහනය මෙම වසරේ නිකුත් කරන බව වටහාගෙන ඇති අතර එය මේ වන විට දර්ශනය සමඟ ගැළපෙන පරීක්ෂණවලට භාජනය වෙමින් පවතී.පරීක්ෂණ දර්ශනයට B-end, C-end සහ G-end ඇතුළත් වේ.
කළමනාකාරීත්වයේ අවුල නිසා සීඝ්රගාමී ත්‍රිරෝද රථ විදුළි වාහන සංඛ්‍යාව පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක දත්ත නොමැති වුවද, ජේසන් ලියුගේ අනාවැකියට අනුව, රටේ වෙළඳපල ප්‍රමාණය මිලියන හතක් හෝ අටක් වනු ඇත.පළමු පෙළ නගර 4ක්, අර්ධ-පළමු පෙළ නගර 15ක් සහ දෙවන පෙළ නගර 30ක් ඇතුළුව චීනයේ මූලික නගරවල සියලුම සීඝ්රගාමී විද්‍යුත් වාහන වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වසර තුනක් ඇතුළත රජය සමඟ එක්ව ගොඩනැගීමට Shandong Yunlong සැලසුම් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, Shandong Yunlong හි නව විදුලි වාහනයේ සැලසුම තවමත් රහසිගත මට්ටමේ පවතී.“නව විදුලි වාහනය පිටුපස භාණ්ඩ පෙට්ටියක් සහිත EEC විදුලි පිකප් ට්‍රක් රථයක් නොවේ.එය අතිශය නවීනතම නිර්මාණයකි.එය පාරේ දිස්වන විට එය නිසැකවම ඔබේ ඇස් පිඹිනු ඇත.ජේසන් ලියු සැකයක් ඉතිරි කළේය.
අනාගතයේ දවසක, නගර අතර සිසිල් සීඝ්රගාමී විදුළි වාහන පදවන කූරියර් කොල්ලන් ඔබට දැකගත හැකි වනු ඇත.Shandong Yunlong මේ අනුව නාගරික ධාවනය සඳහා වැඩිදියුණු කිරීමේ සටනක් ආරම්භ කරනු ඇත.
"ඔබේ පැමිණීම නිසා මේ ලෝකයේ වෙනස් වී ඇති දේ සහ ඔබේ නික්මයාම නිසා අහිමි වූ දේ."මෙය ජේසන් ලියු ඉතා කැමති සහ එය පුරුදු පුහුණු කර ඇති වාක්‍යයක් වන අතර සමහර විට එය සිහින සමඟ නැවත ආරම්භ කර ඇති මෙම ව්‍යවසායකයින් සමූහයේ වැඩි නියෝජිතයෙකු විය හැකිය.මේ මොහොතේ අභිලාෂය.
ඔවුන් සඳහා, අලුත්ම ගමනක් ආරම්භ වී ඇත.
පසු කාලය: අගෝස්තු-17-2021